ব্রাশহীন এবং ব্রাশযুক্ত মোটরগুলির মধ্যে অন্যতম মৌলিক পার্থক্য হ'ল ব্রাশহীন মোটরগুলিতে ব্রাশের অনুপস্থিতি। একটি ব্রাশ করা মোটরে, বৈদ্যুতিক স্রোত ব্রাশ এবং কমিটেটরের মধ্যে শারীরিক যোগাযোগের মাধ্যমে মোটরটির আর্মেচারে স্থানান্তরিত হয়। এই যোগাযোগটি ঘর্ষণ তৈরি করে, তাপ তৈরির দিকে পরিচালিত করে। ঘর্ষণটি ব্রাশ এবং চলাচলকারী উভয়কেই পরিধান এবং ছিঁড়ে ফেলেছে, যা সময়ের সাথে সাথে তাপ উত্পাদন বাড়াতে আরও অবদান রাখে। ব্রাশগুলি দূর করে এবং বৈদ্যুতিন চলাচলের উপর নির্ভর করে, ব্রাশলেস মোটরগুলি এই ঘর্ষণকারী উপাদানটিকে সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে দেয়, যার ফলে তাপ উত্পাদনে উল্লেখযোগ্য হ্রাস ঘটে। যুক্ত ঘর্ষণ ব্যতীত, ব্রাশলেস মোটরগুলি অনেক বেশি দক্ষতার সাথে কাজ করে, আরও বৈদ্যুতিক শক্তি যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে এবং তাপের আকারে শক্তি ক্ষতি হ্রাস করে। ফলস্বরূপ, মোটর শীতল পরিচালনা করে, বিশেষত বর্ধিত ব্যবহারের সময়।
ব্রাশলেস মোটরগুলি ব্রাশ করা মোটরগুলির চেয়ে সহজাতভাবে আরও বেশি শক্তি-দক্ষ কারণ তারা ঘর্ষণ এবং যান্ত্রিক পরিধানের সাথে সম্পর্কিত একই শক্তি হ্রাসে ভোগেন না। ব্রাশযুক্ত মোটরগুলিতে, ব্রাশগুলি এবং চলাচলের মধ্যে ঘর্ষণটি যথেষ্ট পরিমাণে শক্তি তাপ হিসাবে বিলুপ্ত হয়ে যায়, মোটরটির সামগ্রিক দক্ষতা হ্রাস করে। বিপরীতে, ব্রাশলেস মোটরগুলি মোটর উইন্ডিংগুলির মধ্যে কারেন্টটি স্যুইচ করতে উন্নত বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণকারী ব্যবহার করে, যার ফলস্বরূপ কম শক্তি হ্রাস পায়। এই বর্ধিত শক্তি দক্ষতার অর্থ হ'ল ব্রাশহীন স্ক্রু ড্রাইভার ব্রাশযুক্ত মোটর হিসাবে একই স্তরের কর্মক্ষমতা অর্জন করতে কম বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করে। কম শক্তি খরচ সরাসরি কম তাপ উত্পাদনে অনুবাদ করে, এমনকি ভারী শুল্কের শর্তে। অতিরিক্ত তাপ উত্পন্ন না করে একটি উচ্চ স্তরের টর্ক এবং পাওয়ার আউটপুট বজায় রাখার ক্ষমতা দীর্ঘায়িত, অবিচ্ছিন্ন ব্যবহারের দাবি করে এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে একটি মূল সুবিধা।
ব্রাশহীন মোটরগুলি ব্রাশ করা মোটরগুলির তুলনায় উন্নত তাপীয় পরিচালনার বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে ডিজাইন করা হয়েছে। ব্রাশ করা মোটরগুলি যান্ত্রিক যোগাযোগের উপর নির্ভর করে যা অনিবার্যভাবে তাপ উত্পন্ন করে, ব্রাশলেস মোটরগুলি উপকরণ এবং নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি দিয়ে তৈরি করা হয় যা তাপ অপচয়কে অনুকূল করে তোলে। অনেক ব্রাশলেস স্ক্রু ড্রাইভার মডেলগুলি বায়ুচলাচল সিস্টেম, তাপ সিঙ্কস বা বিশেষায়িত কুলিং চ্যানেলগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে যা উত্তাপকে মোটরটির উপাদানগুলি থেকে দক্ষতার সাথে স্থানান্তরিত করতে দেয়। ঘর্ষণের অভাব এবং ফলস্বরূপ নিম্ন অপারেটিং তাপমাত্রার অর্থ এই মোটরগুলির জন্য কম জটিল কুলিং সিস্টেমের প্রয়োজন হয় তবে তারা এখনও traditional তিহ্যবাহী ব্রাশযুক্ত ডিজাইনের তুলনায় আরও ভাল তাপের অপচয় হ্রাস সরবরাহ করে। এটি বর্ধিত ক্রিয়াকলাপগুলির সময় বিশেষত উপকারী, যেখানে অবিচ্ছিন্ন তাপ নির্মাণ অন্যথায় পারফরম্যান্সকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে। মোটরের মধ্যে উত্পন্ন তাপ হ্রাস করে এবং সেই তাপটি বিলুপ্ত করার ক্ষমতা বাড়িয়ে, ব্রাশলেস স্ক্রু ড্রাইভারগুলি একটি স্থিতিশীল অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখে, যা অতিরিক্ত উত্তাপকে বাধা দেয় এবং ধারাবাহিক কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।
ব্রাশহীন মোটরগুলি ব্রাশ করা মোটরগুলির তুলনায় অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিতে খুব কম পরিধান এবং ছিঁড়ে যায়। একটি ব্রাশ করা মোটরে, ব্রাশ এবং কমিটেটরের মধ্যে শারীরিক যোগাযোগ যান্ত্রিক ঘর্ষণের দিকে পরিচালিত করে, যা সময়ের সাথে সাথে এই উপাদানগুলিতে পরিধান করে। ব্রাশগুলি হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে তারা অসামঞ্জস্যপূর্ণ বৈদ্যুতিক যোগাযোগ তৈরি করতে পারে, যার ফলে তাপ উত্পাদন বৃদ্ধি, দক্ষতা হ্রাস এবং সম্ভাব্য মোটর ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। ব্রাশলেস প্রযুক্তির সাথে, পরিধান করার মতো কোনও ব্রাশ নেই, যা অভ্যন্তরীণ ক্ষতির ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। ঘর্ষণের অনুপস্থিতি কেবল তাপ বাড়িয়ে তোলে না তবে মোটরটির অপারেশনাল জীবনকেও প্রসারিত করে। কম অভ্যন্তরীণ পরিধানের অর্থ হ'ল মোটর অতিরিক্ত তাপ উত্পন্ন না করে বা তাপ-সম্পর্কিত অবক্ষয়জনিত ভোগ না করে সাধারণত ব্রাশযুক্ত মোটরগুলিতে দেখা যায় না এমন উচ্চ স্তরের পারফরম্যান্সে চালিয়ে যেতে পারে।
ব্রাশযুক্ত মোটরগুলির উপর নির্ভর করে এমন পাওয়ার সরঞ্জামগুলির সাথে সাধারণ সমস্যাটি অতিরিক্ত গরম করা হয়, বিশেষত দীর্ঘায়িত বা ভারী শুল্কের ব্যবহারের সময়। ব্রাশযুক্ত মোটরগুলিতে উত্পাদিত ঘর্ষণীয় তাপ জমে যেতে পারে, যার ফলে অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হতে পারে যা মোটরটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে মোটর ব্যর্থতার ফলস্বরূপ। এটি শিল্প ও পেশাদার সেটিংসে বিশেষত সমস্যাযুক্ত যেখানে সরঞ্জামগুলি বর্ধিত সময়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। ব্রাশলেস মোটরগুলি অবশ্য তাদের উচ্চতর শক্তি দক্ষতা, ঘর্ষণের অনুপস্থিতি এবং আরও ভাল তাপ পরিচালনার কারণে উল্লেখযোগ্যভাবে শীতল চালায়
