পাওয়ার টুল শিল্পে, ব্যবহারকারীরা প্রায়শই বিভ্রান্ত হয় সর্বোচ্চ টর্ক খুচরা প্যাকেজিং পাওয়া স্পেসিফিকেশন. অনেক DIY উত্সাহী এবং এন্ট্রি-লেভেল টেকনিশিয়ান একটি হতাশাজনক পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়: তাদের 12V কর্ডলেস স্ক্রু ড্রাইভার , একটি উচ্চ টর্ক রেটিং থাকা সত্ত্বেও, 5 সেমি ড্রাইভ করার সময় অর্ধেক রাস্তা স্টল স্ব-লঘুপাত স্ক্রু পাইন বা ওক মত কঠিন কাঠ মধ্যে. এই ব্যর্থতা খুব কমই একটি কাঁচা শক্তির অভাব সম্পর্কে; বরং, এটি পদার্থবিদ্যার একটি জটিল ইন্টারপ্লে জড়িত, ব্যাটারি ডিসচার্জ রেট , এবং সংক্রমণ দক্ষতা.
পিক এবং টেকসই টর্কের মধ্যে জটিল ব্যবধান
নির্মাতারা প্রায়ই বিজ্ঞাপন স্টল টর্ক একটি 12V এর কর্ডলেস স্ক্রু ড্রাইভার - মোটরটি চালু হওয়া বন্ধ হওয়ার আগে তাত্ক্ষণিকভাবে সর্বাধিক শক্তি উৎপন্ন হয়। যাইহোক, একটি 5cm স্ক্রু চালানোর মধ্যে একটি বিশাল বৃদ্ধি জড়িত পার্শ্ব-প্রাচীর ঘর্ষণ যেহেতু থ্রেডগুলি কাঠের তন্তুগুলির গভীরে প্রবেশ করে।
এই পর্যায়ে, টুল প্রয়োজন টেকসই টর্ক . 12V প্ল্যাটফর্মের সীমাবদ্ধতার কারণে, মোটর মধ্যে চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি হিসাবে সংগ্রাম করে ফিরে EMF (ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স) ভারী প্রতিরোধের অধীনে ড্রপ। যদিও একটি 18V টুল লোডের অধীনে সামঞ্জস্যপূর্ণ বর্তমান প্রবাহ বজায় রাখতে পারে, 12V মোটর প্রায়ই একটি তাপীয় বা ইলেকট্রনিক সিলিংকে আঘাত করে, যার ফলে আউটপুটটি যখন প্রতিরোধের সর্বোচ্চ হয় তখনই ধসে পড়ে।
ভোল্টেজ ড্রপ এবং ব্যাটারি স্রাবের হার
একটি 12V ব্যাটারি প্যাকে সাধারণত তিনটি থাকে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সেল (18650 বা 21700) সিরিজে সংযুক্ত। একটি 5cm স্ক্রু চালানো একটি দীর্ঘায়িত উচ্চ-লোড ইভেন্ট যা একটি চরম দাবি স্রাবের হার এই কোষ থেকে।
ভারী লোড অধীনে, ব্যাটারি একটি উল্লেখযোগ্য অভিজ্ঞতা ভোল্টেজ ড্রপ . একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত 12.6V প্যাক মুহূর্তের জন্য 10V এর নিচে ডুবে যেতে পারে। পাওয়ার আউটপুট বজায় রাখতে, বর্তমান স্পাইক করা আবশ্যক। যদি বিএমএস (ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম) সনাক্ত করে যে বর্তমান নিরাপদ থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করেছে, অথবা যদি কোষের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ খুব বেশি হয় যে তাৎক্ষণিক বিস্ফোরণ প্রদান করতে, টুলটি ট্রিগার করবে ওভারলোড সুরক্ষা এবং স্থায়ী কোষের ক্ষতি রোধ করতে হঠাৎ বন্ধ করুন।
গিয়ারবক্স হ্রাস অনুপাত বনাম গতি
দ গিয়ারবক্স একটি 12V এর নকশা কর্ডলেস স্ক্রু ড্রাইভার সাধারণত মধ্যে একটি আপস হয় RPM (প্রতি মিনিটে ঘূর্ণন) এবং টর্ক। ফর্ম ফ্যাক্টর কমপ্যাক্ট রাখতে, গিয়ার অনুপাত প্ল্যানেটারি গিয়ার সিস্টেমে প্রায়ই উচ্চ-প্রতিরোধের কাজগুলির জন্য যথেষ্ট আক্রমণাত্মক হয় না।
5 সেমি স্ক্রুগুলির সাথে কাজ করার সময়, সরঞ্জামটির কম গতি এবং উচ্চ যান্ত্রিক সুবিধার প্রয়োজন। যদি ব্যবহারকারী একটি টুলটি পরিচালনা করে উচ্চ-গতি একটি শারীরিক ছাড়া সেটিং 2-স্পীড গিয়ারবক্স শিফট, মোটর স্ক্রু এর ডগায় প্রতিরোধের টর্ক অতিক্রম করতে পারে না। অনেক শক্তির মধ্যে তাপ হিসাবে হারিয়ে যায় প্ল্যানেটারি গিয়ারস কাঠের ঘনত্ব অতিক্রম করার জন্য প্রয়োজনীয় ঘূর্ণন শক্তিতে রূপান্তরিত হওয়ার পরিবর্তে।
ইমপ্যাক্ট মেকানিজম: ইমপ্যাক্ট ড্রাইভার বনাম কনস্ট্যান্ট টর্ক
বিভ্রান্তির একটি সাধারণ বিন্দু হল একটি স্ট্যান্ডার্ডের মধ্যে পার্থক্য কর্ডলেস স্ক্রু ড্রাইভার এবং একটি ইমপ্যাক্ট ড্রাইভার . একটি স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভার প্রদান করে ধ্রুবক টর্ক , যা প্রতিরোধের মাধ্যমে "ধাক্কা" করার মোটরের ক্ষমতার উপর সম্পূর্ণ নির্ভর করে। এই প্রায়ই বাড়ে ক্যাম-আউট (স্ক্রু মাথা থেকে বিট পিছলে যাওয়া) বা মোটর স্টল।
বিপরীতে, একটি ইমপ্যাক্ট ড্রাইভার একটি ব্যবহার করে হাতুড়ি এবং অ্যানভিল প্রক্রিয়া একটি দীর্ঘ ধাক্কার পরিবর্তে, এটি প্রতি মিনিটে হাজার হাজার ক্ষুদ্র, উচ্চ-শক্তির পারকাসিভ ব্লো সরবরাহ করে। 5 সেন্টিমিটারের বেশি স্ক্রুগুলির জন্য, এই ডালগুলি কাঠের তন্তুগুলির স্থির ঘর্ষণকে 12V এর চেয়ে অনেক বেশি কার্যকরভাবে ভেঙে দেয়। ড্রিল ড্রাইভার . এই ছাড়া ইমপ্যাক্ট মেকানিজম এমনকি একটি উচ্চ-টর্ক 12V মোটরও পদার্থবিজ্ঞানের বিরুদ্ধে একটি চড়াই-উৎরাই যুদ্ধ করছে।
ঘর্ষণ সহগ এবং প্রাক-তুরপুন প্রয়োজনীয়তা
একটি অ্যাপ্লিকেশন দৃষ্টিকোণ থেকে, একটি 5cm স্ক্রু ছাড়া ড্রাইভিং প্রাক-তুরপুন প্রচুর রেডিয়াল চাপ তৈরি করে। স্ক্রু যত গভীরে যায়, কাঠের ফাইবারগুলি আরও শক্তভাবে সংকুচিত হয়, যার ফলে ঘর্ষণ সহগ দ্রুত বৃদ্ধি
12V সরঞ্জামগুলির জন্য, পেশাদার পদ্ধতি হল একটি ব্যবহার করা ড্রিল বিট স্ক্রুটির মূল ব্যাসের প্রায় 70% একটি পাইলট গর্ত তৈরি করতে। এটি হ্রাস করে পরজীবী ঘর্ষণ . এই ছাড়া step, the torque required to simply turn the screw against the wood exceeds the ডিউটি সাইকেল ব্র্যান্ডের প্রিমিয়াম অবস্থান নির্বিশেষে বেশিরভাগ 12V প্ল্যাটফর্মের ক্ষমতা।
