বহিরঙ্গন শক্তি সরঞ্জামের ক্রমবর্ধমান আড়াআড়ি মধ্যে, কর্ডলেস চেইন করাত ঐতিহ্যগত গ্যাস-চালিত মডেলগুলির একটি শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বী হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে। যাইহোক, একটি প্রযুক্তিগত সিলিং বিদ্যমান যা অনেক পেশাদাররা লক্ষ্য করেন: বেশিরভাগ একক-ব্যাটারি প্ল্যাটফর্মগুলি সর্বোচ্চ 18-ইঞ্চি বার দৈর্ঘ্য . এই সীমাবদ্ধতা একটি নির্বিচারে নকশা পছন্দ নয় বরং শক্তির ঘনত্ব, তাপীয় সীমা এবং যান্ত্রিক লিভারেজ জড়িত জটিল প্রকৌশল সীমাবদ্ধতার ফলাফল।
টর্ক এবং চেইন গতির মধ্যে সংগ্রাম
একটি কাটিয়া দক্ষতা কর্ডলেস চেইন করাত মধ্যে একটি সূক্ষ্ম ভারসাম্য উপর নির্ভর করে চেইন গতি এবং টর্ক। যেহেতু গাইড বারটি 18 ইঞ্চি অতিক্রম করে, কাঠের সংস্পর্শে চেইনের পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। এটি প্রচুর ঘর্ষণ এবং প্রতিরোধের সৃষ্টি করে।
ক জন্য একক ব্যাটারি সিস্টেম, উপলব্ধ ওয়াটেজ সসীম। স্টল না করে একটি ঘন লগের মাধ্যমে একটি দীর্ঘ চেইন টানতে, মোটরকে অবশ্যই উচ্চ টর্ক সরবরাহ করতে হবে। বৈদ্যুতিক পরিভাষায়, একটি ধ্রুবক ভোল্টেজে উচ্চ টর্কের জন্য আরও বেশি কারেন্ট (Amps) আঁকার প্রয়োজন হয়। একটি একক ব্যাটারিকে 18-ইঞ্চি থ্রেশহোল্ডের বাইরে ঠেলে প্রায়শই ড্রপ ইন চেইন গতি , পেশাদার ব্যবহারের জন্য টুলটিকে অদক্ষ রেন্ডার করা এবং ভারী কাটের সময় "বগ ডাউন" হওয়ার প্রবণতা।
স্রাবের হার এবং বিএমএস সীমাবদ্ধতা
প্রতিটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক একটি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় বিএমএস (ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম) যা পর্যবেক্ষণ করে সি-রেট , বা যে গতিতে কোষ থেকে শক্তি টানা হয়। একটি 20-ইঞ্চি বা 24-ইঞ্চি বার একটি অবিচ্ছিন্ন পাওয়ার ড্র দাবি করে যা প্রায়শই একটি একক 18V বা 40V প্যাকের নিরাপদ স্রাব থ্রেশহোল্ডকে অতিক্রম করে।
যখন লোড প্রয়োজনীয়তা ব্যাটারির ক্ষমতা ছাড়িয়ে যায়, বিএমএস স্থায়ী কোষের ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য একটি নিরাপত্তা কাটআউট ট্রিগার করবে। উপরন্তু, রানটাইম অবাস্তব হয়ে ওঠে; একটি একক 5.0Ah ব্যাটারি ওক বা হিকরির মতো শক্ত কাঠের মাত্র কয়েকটি পূর্ণ-গভীর কাটে শেষ হয়ে যেতে পারে। শিল্প নেতারা খুঁজে পেয়েছেন যে 18 ইঞ্চি "মিষ্টি স্থান" প্রতিনিধিত্ব করে যেখানে ক উচ্চ-স্রাব ব্যাটারি এখনও শক্তি এবং সহনশীলতার একটি যুক্তিসঙ্গত ভারসাম্য প্রদান করতে পারে।
তাপ ব্যবস্থাপনা এবং উপাদান দীর্ঘায়ু
তাপ যে কোনো মানুষের প্রধান শত্রু ব্রাশবিহীন মোটর এবং লিথিয়াম-আয়ন কোষ। একটি লং-বার করাত দুটি উপায়ে তাপ উৎপন্ন করে: ব্যাটারিতে বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ এবং গাইড বার রেল বরাবর যান্ত্রিক ঘর্ষণ। ক একক ব্যাটারি কনফিগারেশন, সমস্ত তাপীয় চাপ একটি শক্তি উৎসে কেন্দ্রীভূত হয়।
20 ইঞ্চি বা তার বেশি বার প্রসারিত প্রতিটি কাটা সময়কাল বৃদ্ধি, রাখা MOSFETs মোটর কন্ট্রোলার এবং ব্যাটারি কোষে সর্বোচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রায় দীর্ঘ সময়ের জন্য। দ্বৈত-ব্যাটারি সেটআপের তাপ অপচয়ের সুবিধাগুলি ছাড়া (যা বর্তমান লোডকে বিভক্ত করে), একটি একক-ব্যাটারি করাত ঘন ঘন তাপ বন্ধের সম্মুখীন হবে বা এর কারণে উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত জীবনকালের সম্মুখীন হবে তাপীয় অবক্ষয় .
এরগনোমিক ব্যালেন্স এবং কিকব্যাক নিরাপত্তা
অভ্যন্তরীণ ইলেকট্রনিক্সের বাইরে, শারীরিক ওজন বন্টন টুলটি ব্যবহারকারীর নিরাপত্তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। ক কর্ডলেস চেইন করাত মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের চারপাশে ডিজাইন করা হয়েছে যা সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের জন্য অনুমতি দেয়। একটি গাইড বার একটি লিভার হিসাবে কাজ করে; স্টিলের প্রতিটি অতিরিক্ত ইঞ্চি উল্লেখযোগ্য "নাক-ভারী" ওজন যোগ করে।
কাউন্টারওয়েট হিসাবে কাজ করার জন্য পিছনে শুধুমাত্র একটি ব্যাটারি সহ, 18 ইঞ্চির চেয়ে দীর্ঘ একটি বার ব্যালেন্স পয়েন্টকে অনেক দূরে সরিয়ে দেয়। এটি দ্রুত অপারেটর ক্লান্তির দিকে পরিচালিত করে এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, ব্যবহারকারীর নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা হ্রাস করে কিকব্যাক ঘটনা 18-ইঞ্চি সীমা নিশ্চিত করে যে টুলটি যথেষ্ট চটকদার থাকে অঙ্গপ্রত্যঙ্গ এবং পতন পেশাদার শংসাপত্রের জন্য প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা মান বজায় রাখার সময়।
ভোল্টেজ স্যাগ এবং পাওয়ার সামঞ্জস্য
এর ঘটনা ভোল্টেজ সাগ এটি ঘটে যখন একটি ব্যাটারিতে একটি উচ্চ লোড স্থাপন করা হয়, যার ফলে এটির আউটপুট ভোল্টেজ মুহূর্তের মধ্যে কমে যায়। ক জন্য একক ব্যাটারি সিস্টেম, একটি 20-ইঞ্চি লগের মাধ্যমে একটি বড় চেইন চালানোর ফলে ব্যাপক ভোল্টেজ ডিপ হয়। এর ফলে মাঝামাঝি বিদ্যুতের একটি লক্ষণীয় ক্ষতি হয়। 18 ইঞ্চি এ বার দৈর্ঘ্য ক্যাপিং দ্বারা, নির্মাতারা নিশ্চিত যে কর্ডলেস চেইন করাত লগের ব্যাস বৃদ্ধির সাথে সাথে কার্যক্ষমতায় ফ্লাটার করার পরিবর্তে ব্যাটারির পুরো চার্জ জুড়ে একটি ধারাবাহিক, "গ্যাসের মতো" অনুভূতি বজায় রাখে।
